涉嫌破坏商业规则 特斯拉在美再遭经销商起诉

据外媒报道,近日特斯拉再次被告上法庭,除了和经销商的抵触之外,特斯拉又被美国监管机构盯上了。 不停以来,特斯拉和经销商们抵触赓续。近日,美国新泽西州汽车零售商同盟正...


据外媒报道,近日特斯拉再次被告上法庭,除了和经销商的抵触之外,特斯拉又被美国监管机构盯上了。

不停以来,特斯拉和经销商们抵触赓续。近日,美国新泽西州汽车零售商同盟正式起诉特斯拉,觉得特斯拉破坏商业规则,违反美国特许经营法。详细缘故原由是该州在一年前颁布了一项地措施律,要求汽车制造商只能经由过程经销商向破费者售卖汽车,但特斯拉在该州的一家“汽车展厅”中的车辆设置设置设备摆设摆设和其他办事,已形成贩卖行径,涉嫌直销,损害了经销商利益。

此外,新泽西州监管机构也对特斯拉提起诉讼,来由是特斯拉作为汽车制造商,在广告上夸大年夜其词、虚假鼓吹,包括过分强调省油、3.5万美元的Model 3购买艰苦、将其并未达到L4、L5级其余Autopilot系统称为“自动驾驶系统”。这些行径违反了破费者保护法、广告法和特许经营法。

除了面对经销商和监管机构的指控之外,特斯拉在今年8月也曾遭到美国特斯拉车主的集体诉讼。一批Model S和Model X车主觉得特斯拉在软件进级时,有意缩减了电池的续航里程,导致旧款车型贬值,车主不得不频繁充电,以致有车主称,特斯拉进行软件进级只是为了避免召回出缺陷的电池。

面对车主们的以上指控,特斯拉回应称,颠末软件进级之后,一小部分旧款Model S和Model X在达到最大年夜电量时,容量范围确凿会缩小,公司已经在努力低落电池容量低落带来的影响了。

虽然特斯拉创立至今已15年,但比拟疾驰、宝马、保时捷等百年车企来说,特斯拉照样一名“小门生”,若何打造出质量靠得住、平安稳定的产品,将是特斯拉必弗成少的作业。

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